城塚、網田ＩＣ周辺で改良工着々・・・熊本天草幹線道路「宇土道路」

　熊本都市圏と天草市中心部の移動所要時間短縮を目指し、国土交通省と熊本県が整備を進める地域高規道路「熊本天草幹線道路」（全長約70�q）の一部で、国交省が担当する「宇土道路」の工事が着々と進んでいる。
　宇土道路は、宇土市城塚町から同市上網田町に至る全長６・７�qの２車線道路（幅員約12ｍ）。起点に城塚ＩＣ（仮称）、終点に網田ＩＣ（同）を設置。城塚ＩＣ側から国道57号とＪＲ三角線をまたぐ城塚橋（仮称＝40ｍ）、笹原トンネル（同＝６７９ｍ）、糖塚山トンネル（同＝４３１�q）、平原橋（同＝１７９ｍ）、割井川橋（同＝３６１ｍ）、網津・長浜トンネル（同＝２２４７ｍ）、長浜橋（同＝40ｍ）、上網田橋（同＝40ｍ）と続き、区間のおよそ６割をトンネルと橋梁で構成する。これまでに城塚橋と上網田橋の下部工、長浜橋の下部工（Ａ１）が完成。笹原トンネルと糖塚山トンネルが貫通した。現在は城塚、網田両ＩＣ周辺の改良工をはじめ、糖塚山トンネルの覆工工事などが行われている。今後は橋桁架設で協定を結んだＪＲ九州と連携し、城塚橋の上部工工事に着手する。
　管轄する八代河川国道事務所によると、全体事業費は４３４億円。２０２３年度末時点の事業進ちょく率は約45％で、24年度当初予算には39億円を計上している。
　一方、宇土道路の城塚ＩＣと接続する「熊本宇土道路」は、熊本市南区海路口町から宇城市城塚町に至る全長３・８�qの４車線道路（幅員約20・５ｍ）。海路口ＩＣ（仮称）を起点に、城塚ＩＣ（同）までの区間を緑川に架かる緑川大橋（仮称＝７４２ｍ）でつなぐ。全体事業費は４０４億円。23年度末の事業進ちょく率は約36％。今年度当初予算には２億円を計上した。
　なお、宇土道路、熊本宇土道路ともに開通時期は発表されていない。