５億円投じ舶用ディーゼル多気筒試験機関を設置
　日立造船有明工場　テストエンジンとして活用

日立造船�梶i大阪市住之江区、古川実社長）有明工場（長洲町有明、澤田賢司工場長）は近く、窒素酸化物（ＮＯｘ）除去装置の技術開発に用いるテストエンジン「舶用ディーゼル多気筒試験機関」の製造に着手する。１０月に稼動の予定。
国際海事機関（ＩＭＯ）が定めた「２０１６年までにＮＯｘを現行比８０％削減」という船舶に対する規制をクリアする、舶用エンジン向け高温高圧ＳＲＣ（窒素酸化物除去装置）システムの開発に利用するため新設するもの。これまでにも単気筒の試験機関を使用していたが、精度を高め、高信頼性技術の検証などに役立つという、より実物のエンジンに近い多気筒の試験機関を導入する。試験機関は高さ９・３ｍ、幅３・２ｍ、長さ５ｍで、３〜４トン級の小型ばら積船などに使用されるエンジンと同等のテストエンジンとなる。投資金額は約５億円。新設に伴い、従業員１７人を新卒採用する予定。また、試験機関が稼動する１０月から来年４月までを第２期とし、約８億円を投じて同試験機関を使って実証実験を行う実験棟（４５０�u）を建設する予定で、第１期同様に１１人を新卒採用する計画。
２月２４日、県庁で開かれた県、長洲町との立地協定調印式で古川社長は「舶用エンジンのＮＯｘ規制に向けての動きは世界で各社がしのぎを削っている分野。８０％削減には欠かせない窒素酸化物除去装置の開発でより良いものを作るため有明工場が重要な役割を占める。雇用面などでも長洲町の発展に寄与したい」と話している。 （宮�ｱ）