待望のガントリークレーンを設置〜熊本港

  熊本港に待望のガントリークレーンが設置された。調整や試運転を経て年内稼動を予定している。 
 ７月31日午後、ガントリークレーンは静岡県の清水港から第二の活躍の場となる熊本港へ、台船に乗せられその巨大な姿を現した。
  静岡県の厚意で熊本県への譲渡価格は１００万円に消費税。清水港に設置されたのが１９７３（昭和48）年という中古品だが、熊本港関係者にとっては待望のガントリー設置実現。「熊本都市圏の荷を集める最低限のインフラが整った」と、熊本港の国際コンテナターミナル業務を請け負う指定管理会社くまもとファズ�鰍ﾌ牛島浩社長。
  後背に都市圏１００万人の人口を擁する熊本港だが、コンテナ貨物の９割以上が博多港などの県外港に流れているといわれる。その理由が、港湾機能の未整備と、それによる週１便というコンテナ定期便数の少なさ。現在、荷役作業に使用しているジブクレーンは作業中にコンテナが傾く可能性があり、精密機械などには不向きと言われ作業効率も悪かった。ガントリークレーンはそれがなく作業効率も格段に向上する。
  県では今年度から熊本、八代両港の営業部隊となる課内室、「ポートセールス推進室」を企業立地課に新設。岡村郷司室長は、「熊本港は今年が勝負の年。４年をメドに年間コンテナ取扱量を現在の２倍の３万ＴＥＵに拡大、週２便化につなげたい」と意欲を見せている。（編集部・香月）