三角海運��  
 分造 一義　　　　佐々木龍児  （ぶんぞう　かずよし　　　　ささき　りゅうじ）

プロフィール

分造社長
宇城市出身、1963（昭和38）年10月31日生まれ
の62歳。熊本経理専門学校卒。83年三角海運��
入社、営業部長、専務を経て20１７年4月に社長
就任


佐々木副社長
宇城市出身、1971（昭和46）年1月2日生まれの
55歳。日本大学大学院商学研究科修了。98年三
角海運�鞄�社、取締役、常務を経て2017年4月に
副社長就任

熊本港の貨物量Ｖ字回復、耐震岸壁の早期完成を

２０２５年の熊本港のコンテナ取扱量は１万３１２８ＴＥＵと１万ＴＥＵ割れの22年時の取扱量からＶ字回復
の軌道を描いている。要因としては、23年４月から就航している神戸港からのフィーダー船の取扱増が挙げられ、現在、同港の総取扱量の約５割を占める。韓国釜山港の定期便２便と合わせて新たな航路が熊本港で選択できるようになり、北米や欧州へのルート開拓も可能となった。国内でもそのネットワークで全国に流通網を築くこともできる。
　昨年１月からは２基目のガントリークレーンも稼働、大型コンテナ船にも対応できる。さらに耐震強化岸壁の
整備では、31年度までに２４０ｍの岸壁が完成予定だ。「水深が現在の７・５ｍから９ｍまで深くなれば現在の５０００トン級から１万トン級の入港が可能になり、中国や台湾からの航路も誘致することができる」と早期完成を訴える。
一方、国際便の開設が相次ぐ熊本空港での通関対応のためエアーナックスを導入、輸出梱包や通関・蔵置できる
保税蔵置場を熊本流通団地に完備している。昨年５月には国際貨物が扱える保税共同上屋が完成、デンマークの
ＤＳＶ社が運営を担っており、「熊本で航空貨物を絶対軌道に乗せたい」と強い意気込みを示しているという。同社も地場流通企業として全力で協力する覚悟だ。

事業内容/通関業、倉庫業、港湾運送業、船舶代理店業、貨物自動車運送事業、通運事業（ＪＲ貨物）　出先/本社営業所（宇城市三角町三角浦）、熊本港、流通団地、鳥栖